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“ 前往成都天府國際機場的旅客請注意，您乘坐的航班已開始登機，請出示登機牌由雙流機場35號登機口開始登機，祝您旅途愉快！”
1月22日，成都天府國際機場迎來第一架民航客機的降落。在川航之后，國航、東航、祥鵬、成航、南航共計五架飛機以5分鐘為間隔陸續(xù)降落在成都天府國際機場的西一跑道上。
六架民航客機的到來，標(biāo)志著天府機場真機試飛工作啟動，成都民航運輸即將邁入“兩場一體”協(xié)同運營新格局，成都成為中國繼北京、上海后第三座同時運營雙國際樞紐機場的城市。
四川省委書記彭清華近日表示，成都天府國際機場今年上半年將投入使用，并將加快推進一批鐵路建設(shè)和高速公路建設(shè)。據(jù)了解，天府機場定位于主樞紐機場，航站樓總面積為126萬平方米，能滿足年旅客吞吐量9000萬人次的航空需求，超過航站樓總面積50萬平方米的雙流國際機場，成為西南地區(qū)最大機場。
《成都國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》顯示，天府國際機場建成后將服務(wù)成渝世界級機場群，覆蓋國內(nèi)國際客貨運航線網(wǎng)絡(luò)；雙流機場將主要運營國內(nèi)商務(wù)航線、旅游航線、高高原航線、港澳臺地區(qū)航線，不再承擔(dān)主要國際航線。
“相較于成渝地區(qū)城市發(fā)展的未來需求，空運是西部地區(qū)的一個短板，天府國際機場的建設(shè)對內(nèi)陸開放和西部大開發(fā)都有著重大意義。”中國地理學(xué)會城市地理專業(yè)委員會委員宗會明對《財經(jīng)》記者表示。
目前，成都天府國際機場硬件基本建成，試飛結(jié)束后還將陸續(xù)邁過工程驗收、綜合演練、使用許可審查等節(jié)點，計劃2021年6月30日前投用。
雙流機場是全球最繁忙的機場之一
作為西南地區(qū)經(jīng)濟增長的龍頭城市和國際知名的旅游城市的主機場，成都雙流國際機場一直承載著巨大的客運壓力。
2020年，受疫情影響，北京、上海國際航線停滯，成都雙流國際機場旅客吞吐量躍居全國第二。航空數(shù)據(jù)服務(wù)商飛友科技和全球旅行數(shù)據(jù)分析公司Cirium機構(gòu)的監(jiān)測結(jié)果都顯示，2020年成都雙流國際機場躋身全球最繁忙的十大機場，起降架次位居全球第八，國內(nèi)也只有廣州白云、成都雙流、深圳寶安三家機場躋身全球前十。2020年5月，雙流國際機場起降架次更是躍居全球第一，首次成為世界最為繁忙的機場。
而在疫情之前，2019年，成都在全國機場旅客吞吐量排行榜上位居第四，僅次于北京首都機場、上海浦東機場和廣州白云機場。
2011年5月，四川啟動成都新機場選址，確定了9個備選點位并嚴(yán)格篩選后，簡陽蘆葭鎮(zhèn)脫穎而出，2013年6月，被中國民用航空局正式批準(zhǔn)確定為成都新機場場址。
簡陽市蘆葭鎮(zhèn)位于成都以東，距市中心天府廣場約50公里，靠近成都天府新區(qū)。天府新區(qū)是四川省下轄的國家級新區(qū)，2019年完成地區(qū)生產(chǎn)總值3270億元，經(jīng)濟總量在國家級新區(qū)中排名第五。
成都新機場立項后，2016年，簡陽市由成都市代管，成都天府國際機場在簡陽正式開工，成為成都“東進”戰(zhàn)略決策部署的重點項目。
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