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成都瑞誠(chéng)航空貨運(yùn)有限公司
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成都瑞誠(chéng)航空貨運(yùn)有限公司專(zhuān)業(yè)承接機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn).航空物流.航空托運(yùn).航空快遞.國(guó)內(nèi)空運(yùn)限時(shí)達(dá)等業(yè)務(wù)。成都瑞誠(chéng)航空貨運(yùn)有限公司是經(jīng)工商局批準(zhǔn)注冊(cè)的一家大型航空物流快運(yùn)企業(yè)，公司成立于2010年、公司總部位于機(jī)場(chǎng)路常樂(lè)一段4號(hào)，地理位置得天獨(dú)厚，交通便利。
成都瑞誠(chéng)航空貨運(yùn)有限公司成立至今，一直恪盡職守，始終堅(jiān)持
‘以人為本、以物為根’的經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)大眾客戶(hù)、本著以客戶(hù)為中心、以速度球發(fā)展、以信譽(yù)求生存、以服務(wù)求保障的原則、依靠先進(jìn)的電腦管理系統(tǒng)、完善的航空運(yùn)輸及配送網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)我們能做到從收件至到達(dá)、港到港、門(mén)到港、門(mén)到門(mén)的6小時(shí)、8小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)的空運(yùn)一站式快捷服務(wù)。同時(shí)、公司還為客戶(hù)提供運(yùn)費(fèi)到付、代收貨款、貨物返程、異地調(diào)貨及轉(zhuǎn)送二、三線(xiàn)城市服務(wù)、免除了客戶(hù)后顧之憂(yōu)、同時(shí)承諾、出于貨物的安全考慮、貨物在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、異地配送過(guò)程中，客戶(hù)可全程網(wǎng)上跟蹤。
航空貨運(yùn)
1.航空貨運(yùn)單的概念
航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線(xiàn)上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。
航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢儆诤娇肇涍\(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。
2.航空貨運(yùn)單的用途
貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的最重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；5.是國(guó)際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；5.是保險(xiǎn)證明。
3.航空貨運(yùn)單的填開(kāi)責(zé)任
托運(yùn)人有責(zé)任填制航空貨運(yùn)單。托運(yùn)人對(duì)貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，托運(yùn)人負(fù)有責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第113條和第114條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)航空貨運(yùn)單正本一式三份，連同貨物交給承運(yùn)人。航空貨運(yùn)單不符合規(guī)定或航空貨運(yùn)單遺失，不影響運(yùn)輸合同的存在或者有效。
4.航空貨運(yùn)單的限制
一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，航空快遞運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。
5.交付貨物時(shí)收貨人異議的提出
1.貨物的明顯損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)立即提出，最遲在收到貨物后14天內(nèi)提出； 2.貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內(nèi)提出； 3.貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出； 4.貨物沒(méi)有交付，自填開(kāi)貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。
訴訟應(yīng)在貨物到達(dá)目的地之日起，或從飛機(jī)應(yīng)該到達(dá)之日當(dāng)日起，或從運(yùn)輸停止之日起兩年內(nèi)提出，否則即喪失承運(yùn)人訴訟的權(quán)利。
空運(yùn)主單分單是什么？有什么作用？
通常我們所謂的主單就是航空公司單，這個(gè)是每個(gè)航空公司本身固定格式的運(yùn)單。分單，是由貨代出具的運(yùn)單。
一個(gè)主單下可能有一個(gè)分單或者多個(gè)分單，又或者只是主單直放。這個(gè)是由貨代操作根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定的。
如果所承接的貨物要在目的地放代理，那么主單下面就要套分單，主單體現(xiàn)收發(fā)貨人是貨代及其目的地代理，分單收發(fā)貨人為實(shí)際收發(fā)貨人。
放代理主要意義在于：（1）如果是運(yùn)費(fèi)到付的貨物必須由代理代為收費(fèi)；
（2）成都瑞誠(chéng)航空貨運(yùn)便國(guó)內(nèi)發(fā)貨人掌控貨物，畢竟空運(yùn)單不是物權(quán)憑證。
如果貨物運(yùn)費(fèi)預(yù)付，那么此類(lèi)貨物可以做主單直放，也就是在航空公司單上體現(xiàn)實(shí)際的收發(fā)貨人。不過(guò)交付貨代出運(yùn)的貨物一般都會(huì)出分單給客戶(hù)，通常的情況是他們手上有很多相同目的地的貨拼在一個(gè)主單下，一同放給目的地的代理，然后由目的地的代理將貨物分撥給各個(gè)實(shí)際收貨人，這樣以來(lái)操作上統(tǒng)一，相對(duì)于客戶(hù)來(lái)講貨物也更有保障。
作為客戶(hù)，也就是實(shí)際的收發(fā)貨人來(lái)講，主單和分單的作用是差不多的。只是貨代公司在操作上略有不同而已，其他清關(guān)提貨之類(lèi)的作用是一樣的。
