成都出臺的對外開放新一輪政策，明確提出實施航空貨運重點發展計劃。那么，我市將如何打造國際航空貨運樞紐？昨日，記者從市口岸與物流辦獲悉，圍繞加快推進成都國家級國際航空樞紐建設，進一步促進成都航空貨運發展的目的，市口岸與物流辦近日在雙流國際機場貨站展開了調研，并與瑞誠航空快遞公司和今日達航空貨運公司進行了交流座談。調研后，市口岸物流辦提出了從四個方面持續用力打造成都國際航空貨運樞紐，通過四個維度同步發力，助力于高水平建設西部國際門戶樞紐和內陸開放高地，加快推進成都國家級國際航空樞紐建設。
　　首先是加快構建航空貨運航線網絡。市口岸物流辦稱，將進一步加強與國內重要貨運樞紐機場的互聯互通，形成廣覆蓋、高密度的國內貨運航線體系。同時，進一步加強產業對接，依托本地產成品物流需求和航空指定口岸優勢，打造經成都中轉至全國重要消費市場的航空樞紐。
　　其次是積極引入基地貨運航空公司。積極引進國際國內知名全貨運基地航空和航空快遞企業，支持設立貨運基地航空公司；對新開國際全貨機定期航線的航空公司給予開航培育獎勵，對國際航空貨運的戰略性航線給予專項扶持，對國際全貨機定期貨運航線的加密航班，在航線航班未實現每天一班的前提下，給予市場開拓費用財政獎勵。
　　第三是努力提升機場貨站服務水平。加強航空貨運信息化建設，努力打造集口岸聯檢單位、航空公司、貨代企業等單位信息于一體的航空貨運信息平臺，貨物狀態實現來源可查、去向可追；努力提升中轉和集貨能力，繼續提升貨站對空地中轉貨物的服務質量，進一步為貨代、支線機場將貨物通過成都機場集散提供便利。
　　第四是優化通關流程支持電商發展。加強與國內城市貨站服務收費對比，建議進一步降低貨物處置收費標準，增強口岸競爭能力；積極支持電商發展，通過電商貨源平衡航空進港貨量少、出港貨量多的局面，不斷探索成都航空貨運物流新增長點。
                                                                                                                                                                                                                                            記者：成都航空公司瑞誠航空貨運報