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成都瑞誠航空貨運有限公司
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航空貨運飛機的載運能力取決于它的結構強度。
圖2.7（見下圖）為航空貨運飛機機身結構圖，圖2.8（見下圖）為B747-400F主貨艙圖2.9（見下圖）為飛機結構圖從圖中可以看出，航空貨運飛機上的客艙地板和貨艙地板都是在支撐梁構成的網上鑲嵌地板塊而形成的。支撐梁網絡是由每一根骨架引出的橫梁與前后的縱梁交叉在一起組成的。這樣，放在地板上的貨物的重量就轉移到主機身結構上去了，機身結構再把重量轉移到機翼上。在地面上，飛機由著陸輪支撐，飛行中由機翼產生的升力支撐;當傳送到機翼上的負荷超過它的上升能力時，這架飛機就是超載飛行，可見這種情況是極不安全的。因此，飛機制造者根據飛機不同部位的結構強度，制定了相應的最大允許載重，配載和裝機時永遠不能超過飛機貨艙的最大載重。
