我國航空運輸通用航空的發展現狀

 

       截止到2006年底，航空運輸通用航空全行業飛機、直升機(含教學訓練、機場校驗飛機、直升機)數量為707架，其中直升機132架，比2005年增加92架。截止到2006年底，我國共有通用航空機場69個，臨時機場(起降點) 329 個。

 

       截至2006年底，航空運輸民航全行業持有有效飛行駕駛員執照的飛行人員共16031人，其中持有航線運輸駕駛員執照的6901人，商用駕駛員執照的7757人，私用駕駛員執照的1303人。

 

       截止到2006年底，航空運輸全國從事通用航空經營活動的企業已達69家，已批準籌建通用航空企業30家。

 

       我國通用航空運輸發展中存在的主要問題是機隊發展落后，飛行人才 和機務維修人才缺乏，低空空域不開放，通用航空發展所需要的通航機場等配套條件發展不完善。

 

       在持續高速的經濟發展下，通用航空的市場需求強勁而不可遏制，各類通用航空的參與方式和投資機會將源源不斷地呈現在投資者面前。由于國際通用航空器制造業的量產能力，加上國際通用航空產業界各成員豐富的經營管理經驗，中國這一開放中的市 場成為全世界通用航空業者矚目的焦點。通用航空工業和其周邊產業是極其龐大而無限的經濟機會。通用航空除了可減少城鄉差距、平衡地區發展、提高應急反應、加強空中勤務能力、加速物流等社會效益外，更可增加許多新的投資就業機會。通用航空的經濟活動將極大地促進中央和地方稅收的增長，并吸引大量外資的投人，加速整體經濟的發展。

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