航空運(yùn)輸集裝化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性

1. 減少裝載次數(shù)，降低貨物破損率
 
貨物在始發(fā)站倉(cāng)庫(kù)直接組裝集裝貨物，減少在出庫(kù)、裝機(jī)、卸機(jī)或中轉(zhuǎn)過(guò)程中的裝卸次數(shù)，相應(yīng)也降低了貨物的破損率，特別是遇到惡劣天氣、野蠻裝卸的情況下，?航空運(yùn)輸集裝器還起到了保護(hù)貨物的作用。

 
2.減少體力勞動(dòng)，節(jié)約工作時(shí)間
 
在始發(fā)站倉(cāng)庫(kù)組裝好集裝貨物后，可以用升降設(shè)備直接裝機(jī)，不需要裝卸人員靠人力裝機(jī)，減少了體力勞動(dòng)，同時(shí)，大大減少裝卸機(jī)時(shí)間。
 
3.縮短過(guò)站時(shí)間，提高飛機(jī)利用率
 
如果過(guò)站集裝貨物，可以將過(guò)站時(shí)間從散裝貨物耗用5 ~6小時(shí)減小到1小時(shí)左右，并且，?航空運(yùn)輸集裝貨物還適用于機(jī)下直轉(zhuǎn)。

 
4.合理利用艙位，提高飛機(jī)載運(yùn)率
 
?航空運(yùn)輸集裝貨物的外形與貨艙內(nèi)壁相吻合，可以最大限度地裝載貨物，提高飛機(jī)的載運(yùn)率。
 
5.增加貨物運(yùn)輸種類，開(kāi)拓航空運(yùn)輸市場(chǎng)
 
對(duì)于一-些特種貨物，如果是采用散裝形式的話，可能無(wú)法運(yùn)輸，如果有相應(yīng)的?航空運(yùn)輸集裝器，那么就可以安全運(yùn)輸了。例如，馬廄可以運(yùn)輸馬匹，冷藏箱可以運(yùn)輸有溫度要求的鮮活易腐貨物。所以說(shuō)，有了這些?航空運(yùn)輸集裝箱，也就增加了貨物運(yùn)輸種類，拓寬了航空運(yùn)輸市場(chǎng)。

 
6.可以在海關(guān)監(jiān)管的情況下，進(jìn)行門到門的運(yùn)輸
 
如果海關(guān)能夠監(jiān)管銷售代理人的倉(cāng)庫(kù)，集裝貨物還可以進(jìn)行門到門運(yùn)輸，減少了承運(yùn)人的地面操作中間環(huán)節(jié)。